なぜタクシーに軽自動車がないのか
2月になり、立春を迎え寒さのピークを肌で感じています。
毎朝の雪かきが日課となっておりますが、体がとても温まるので、仕事前の良い準備運動だなとポジティブに考えています。
私事ですが、入社4年目を迎える今年!!
あるキーワードを胸に抱いて今年を飛躍の年にしようと思っております。
それは・・・『気になったことはすぐ調べよう&聞こう』です。
今までの自分は気になったことでも、自分に関係ないことだと思ったら、後で・・・とかいつか調べようという感じで思っていたのですが、自分に関係ないことでも調べることによって自分とのつながりが見えてくることに気がつきました。
先日も家でふと疑問に思ったことがあったのでここで紹介させていただきます。
それは『なぜタクシーに軽自動車がないのか?』です。
単純にタクシーが軽自動車であれば、低燃費で運賃も安くなるのではないか?と疑問に感じ、すぐにインターネットで調べました。
すると、軽自動車は国土交通省の規定によりタクシー車両としての安全基準に適合していない為、認められていないということがわかりました。
また、軽自動車の長時間運転は運転手に疲れが生じるとか、燃費がよくても自動車としての耐久性が悪いことから、メンテナンスコストが従来よりもかかり、タクシー業者からの需要も少ないことがわかりました。(荷物収納量・乗車人数などでも劣る)
しかし、今後、安全基準の向上や乗り心地、耐久性などの面で改善され、規制緩和も進めば、この不況の日本に軽自動車タクシーが現れる日も遠くないのではないかと思います。
余談になりますが、狭い住宅地などで活躍する介護タクシーとしては軽自動車が認められているようです。
また軽自動車タクシーに代わる新たなタクシーとして、低燃費の代表でもあるプリウスタクシーが都会の方では活躍していることも調べていくうちにわかりました。
調べればきりがないのですが、こうやって気になったことを調べることにより、今まで知らなかったことを知ったことで、自分の中での引き出しがさらに増え、少しずつですが、勉強できていると感じています。1日1個学ぶことにより、年間で365個もの新しい知識が得られます。
今後も継続して、様々な分野でのスキルアップに繋げていければと思います。
物流1課 野澤佑介

毎朝の雪かきが日課となっておりますが、体がとても温まるので、仕事前の良い準備運動だなとポジティブに考えています。
私事ですが、入社4年目を迎える今年!!
あるキーワードを胸に抱いて今年を飛躍の年にしようと思っております。
それは・・・『気になったことはすぐ調べよう&聞こう』です。
今までの自分は気になったことでも、自分に関係ないことだと思ったら、後で・・・とかいつか調べようという感じで思っていたのですが、自分に関係ないことでも調べることによって自分とのつながりが見えてくることに気がつきました。
先日も家でふと疑問に思ったことがあったのでここで紹介させていただきます。
それは『なぜタクシーに軽自動車がないのか?』です。
単純にタクシーが軽自動車であれば、低燃費で運賃も安くなるのではないか?と疑問に感じ、すぐにインターネットで調べました。
すると、軽自動車は国土交通省の規定によりタクシー車両としての安全基準に適合していない為、認められていないということがわかりました。
また、軽自動車の長時間運転は運転手に疲れが生じるとか、燃費がよくても自動車としての耐久性が悪いことから、メンテナンスコストが従来よりもかかり、タクシー業者からの需要も少ないことがわかりました。(荷物収納量・乗車人数などでも劣る)
しかし、今後、安全基準の向上や乗り心地、耐久性などの面で改善され、規制緩和も進めば、この不況の日本に軽自動車タクシーが現れる日も遠くないのではないかと思います。
余談になりますが、狭い住宅地などで活躍する介護タクシーとしては軽自動車が認められているようです。
また軽自動車タクシーに代わる新たなタクシーとして、低燃費の代表でもあるプリウスタクシーが都会の方では活躍していることも調べていくうちにわかりました。
調べればきりがないのですが、こうやって気になったことを調べることにより、今まで知らなかったことを知ったことで、自分の中での引き出しがさらに増え、少しずつですが、勉強できていると感じています。1日1個学ぶことにより、年間で365個もの新しい知識が得られます。
今後も継続して、様々な分野でのスキルアップに繋げていければと思います。
物流1課 野澤佑介




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